十多万的对价格非常敏感的哦，一般三五千就能让人转到其它品牌了，十多万价位我认为纯电跟DMI更有优势，增程其实更适合工作稳定收入不错的中产人群，一辆车会承载很多东西，既要能代步也要能远行，务实＞腔调，造型不能太偏激要中庸大气。

现在的200纯电增程车，95%的人都是很少加油经常充电，其实也够了。


买十多万的车还是有所不同.


【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 是这个意思，我理解，我是突然想，以ID4举例，十多万的售价，其实销量也是可以的，作为代步车辆也不错，在二三线普通家庭来说也是很好的选择。但估计对于很多家庭只有一辆车，经常也有远途需求，疲于奔命的人来说，劝退的原因可能就是4-500的续航和补能不方便，但纯电毕竟便宜，增程只是临时应急，但是现在的200纯电，确实可能对很多人来说需要经常性的加油
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