大电池去充电，一定有位置吗？没有油车占位吗？充电桩一定好使吗？功率一定达得到吗？


而蔚来，这一切都是确定的。

如果你在节假日走高速，会发现不但是充电桩、加油站都排大队堵大车，没有一个小时根本出不来。

而蔚来，一切只为车主。

懂了吗？



【 在 superbalic 的大作中提到: 】
蔚来换电是个假命题。
蔚来总是提换电3分钟不到。
但是换电站和充电桩不是一回事。 蔚来车主来去换电站的时间难道不计入总时间里面么？
上下高速，或者专门绕3-5公里，来回10公里，加上换电时间。20多分钟进去了。
然后人家大电池冲20多分钟，也有200-300公里续航了。
问题是，75度电池你要换几次？ 人家大电池，最多只冲一次吧？
一天跑800公里还不够？ 要是高速600公里以内的路程，人家一次都不冲。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来也有150度半固态，但我觉得小电池+换电更环保。
: 毕竟有一半的人每月行驶里程不超过1000公里。没必要配个大电池。
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