其实我觉得TSL或者极越，最有价值的探索的是智能化驾驶，与现在汽车人工驾驶有根本的区别。
方向盘上控制打灯、语音控制等不是与现在的汽车或者大家的使用习惯比较区别，而是要看如何满足人的智能驾驶，就像洗衣机解放了双手，刚开始有人比较洗衣机与手洗哪个干净、洗衣机是否费电等，现在已经没有人比较了，几乎成了生活的标配一样。
假设以后都实现了无人驾驶，就不会有人讨论转向灯到底部署在车的哪个地方了。
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 可以语音，这个好像看过视频有人这么干，但是一个车转向灯都要靠语音去说，不
: 会感觉特别奇怪？
: 极越的转向灯补打功能特别鸡肋，我感觉是一个伪需求。并线时的触发条件是车轮
: ...................
--
FROM 124.65.115.*