车的耐用性核心看的不是里程数，而是使用年数。要说出租车aion也很多，aion现在车也比byd便宜。还有五菱马上很多出租车也会用。

网点这个byd确实有优势，这个倒是也没错。

我倒不是说byd这些便宜车不好，本身我也觉得性价比不错的，但也没必要过度神话而已。有些宣传也是明显有悖事实。

【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 耐用性出租车已经验证过了，50公里的都不少，群众也不傻。
: 另外，售后网点数量也是很重要的，毕竟不是电子3C,哪买都差不多。
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