现在国标依然有

只是太多厂商过不了，热失控实验可以三选一，  但是国标里依然明确定义了针刺实验咋做
  
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
:  你那是老国标，现在已经删除了，要在开放环境给予大量氧气，这是磷酸铁锂性质，本来单体意义就不大，也不符合实际使用故障场景。
:  上车的是电池包，应用复合阻燃材料，可以通过针刺实验。
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:  【 在 niuya 的大作中提到: 】
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