真是不动脑子胡乱猜
锁电的依据是什么？
装多少电，是要上报工信部车辆登记才能正式量产的。这个储电量与车主的充电量要能匹配得上。
如果为了防止后面质保期内电池索赔而多装10%的电池，相当于每10辆车就要多装1辆车的电池了。即使是5%，相当于20辆车的电池。1%，就是100辆车的电池。
质保期内电池损坏达到10%的比例，5%的比例，1%的比例（100辆车有1辆车电池索赔），你信吗？现在有哪个汽车厂家的电池爆出来过这样的问题？
如果真达到了，汽车厂家应该会找电池厂家索赔。

【 在 niuya 的大作中提到: 】
: 现在申报的电量是不是锁电后的电量
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