空气悬挂就是方便调节高度，纵然双腔空悬在舒适性上也没什么顶天的优势。
可硬可软这事不难，但是要在毫秒级切换那就不是一回事了。
开宝马坐奔驰，这个说法的内在逻辑都不理解就别多扯。你咋不跟大奔去谈谈操控问题？
30多万的车，还要啥自行车？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你这个不是借口，对于model 3可以这么说，z9gt是带空气悬挂的
: 如果都做不到可硬可软，就不要说自己底盘技术能强了。
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