想必考过驾照的朋友都知道开车的一条安全原则：驾驶者在不需要踩油门的情况下，右
脚一定是放在刹车踏板上。这一原则不仅能够让驾驶者在紧急情况下能够第一时间踩下
刹车踏板，并且还能避免出现“油门当刹车”的误操作。单踏板模式就完全违背了这一
条安全原则，这就会引发很多的安全问题。

要知道，在还没有完全熟悉单踏板模式的情况下，一个长期将脚放在一个踏板上的驾驶
者，在紧急情况下很容易直接踩下踏板，酿成“油门当刹车”的事故。

另外，繁琐的刹车步骤与人类在紧张状态下的自然反应不符，这其实是一件很可怕的事
情。当我们在驾驶传统汽车遇到紧急情况时，我们会潜意识地踩下刹车踏板，这样的反
应与其说是驾驶者驾驶技术高超，更合适将其称之为人类本能的紧急避险。

这种紧急避险是传统驾驶思维培养了我们在紧急情况下，要第一时间踩刹车的潜意识。
这也是为什么我们在驾校时，教练“苦口婆心”地教导我们不踩油门就将右脚放在刹车
踏板上的根本原因。对于普通人来说，这种潜意识通常只是一个简单的动作，而单踏板
模式却将这个紧急情况下必须要进行的动作复杂化了。

虽然单踏板模式也有刹车踏板，但是驾驶者并没有每天进行“事故演习”的机会，所以
他们在紧急情况下的潜意识里依然会认为“松踏板即可刹车”，很难再想起刹车踏板的
存在，从而失去了宝贵的制动时间，最终酿成“刹车失灵”的事故。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 错！
: 如果没有备刹车的恶习，单踏板一点问题都没有。
: 不管是否单踏板，只要是强回收，都不能备刹车。
: ...................
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