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蔚来在2024创新科技日活动上宣布，其自研的神玑NX9301流片成功，成为全球首颗车规5nm高性能智驾芯片。这款芯片不仅采用了先进的5nm车规工艺制造，还配备了32核心CPU架构和超过500亿颗晶体管，内置LPDDR5x 8533Mbps速率RAM，处理延时小于5毫秒。其性能之强大，相当于4颗英伟达Orin X，这足以证明蔚来在自研芯片领域的深厚实力。
  
  
与蔚来相似，小鹏也在自研芯片领域取得了重大突破。8月27日，小鹏汽车隆重揭晓了其最新力作——小鹏MONA M03，一款定位为智能纯电领域的掀背轿跑车型，并宣布该车型将于2024年9月正式交付市场。与此同时，小鹏汽车首次对外全面展示了其构建的小鹏AI体系，震撼发布了“小鹏图灵”芯片以及全新一代“AI鹰眼视觉方案”等前沿技术成果。值得关注的是，“小鹏图灵”芯片作为此次发布的亮点之一，是一款专为端到端大模型设计的定制芯片。它集成了两颗自主研发的神经网络处理单元（NPU）与两个独立的图像信号处理器（ISP），并采用了针对神经网络优化的特定领域架构（DSA），展现出强大的处理能力。该芯片搭载了40核处理器，能够支持本地运行高达30B参数的大模型，标志着小鹏在AI硬件领域的重大突破。尤为重要的是，“小鹏图灵”不仅是业内首颗能够同时应用于机器人、AI汽车及飞行汽车领域的芯片，更在8月23日成功完成了流片，预示着其即将开启的广泛应用前景。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏先生对此表示，在构建AI体系的过程中，芯片如同“物理大脑”，是核心驱动力；而端到端技术则相当于“思维方式”，引领着技术创新的方向。他自豪地宣布，小鹏汽车已在2024年5月实现了端到端大模型的量产上车，紧随特斯拉之后，成为全球第二家成功落地这一技术的汽车制造商。按照“端到端四部曲”的战略规划，小鹏汽车将依托L2级别的硬件与成本控制，为用户带来超越L3级别的驾驶体验。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 一卡就翻白眼
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