特斯拉有个统计事故死亡的网站，大概已经统计到了400多人，包括中国的。。。。
你看看特斯拉一共卖出去多少辆车了

数据已经证明，特斯拉的安全性远远高于所有类型乘用车的平均水平

所以拿安全说事是最扯淡的，比亚迪总是拿铁磷酸铁锂的材料特性去说安全性，而完全不提电池安全是个系统工程，材料只是很小的一块，还有电池包的整体设计

比如极越07用的宁德时代的电池，用了防弹级涂层，正常情况下护板根本不可能被击穿，子弹都打不进何况小石头。。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我知道啊
: 你再找呗
: 从10几年前到现在
: ...................
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