在车企，一个车型的立项，首先要回答“卖给哪个用户群体，卖多少钱，预估多少销量”这个问题。这个问题决定了后边的所有开发，做多大的车，几个座位，用多大功率电机，内饰用什么料，发多少钱的广告，等等。

你的想法在工程师思维来说，很好，但如果想回答上面的那个问题，就完全不着调了。

车越贵，消费群体越小，而且买贵的车的那些人，不在意你说的这两样东西，真的在意的就买油车或者坐直升飞机了。

从技术上展开来说的话：
1，防火这个事情，首先现有的电池里面是灌胶的，防火已经在考量范围内了，其次车舱内的所有材料都需要做过阻燃试验，在一定温度下能扛两分钟不起火（虽然大部分时候这种试验都会让步通过，这世界上也没有什么材料是真的绝对绝对烧不起来的），最后是电池的燃烧起火，本质上其实已经是爆炸了，和你三星手机爆炸是一回事；
2，安全性到了极致，重量肯定是要上去的，因此就要求更大功率的动力总成，由此就要求更大的空间，于是又要求更大重量......可以参考装甲车，或者警用悍马，这类特种车辆，都是二百万起步的，又或者参考美国总统的防弹座驾？

整体来说，你的想法不是不能实现，而是不能“低成本”地实现，或者说不能“在常规消费群体可接受的价格范围内实现”。

【 在 warriorxsf 的大作中提到: 】
: 借用船夫的话，安全是最大的奢华，需要达到如下指标
: 1. 防火。电池周围由隔热材料包裹，随便烧也不会烧到座舱，给人充分逃生时间
: 2. 结实。最好能让两个大货前后夹击不伤座舱，重卡压顶门照开
: ...................
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