毫无必要随大流，元p都2年多前的车了，除了降点价，基本没有任何升级，在电动车日新月异的今天，各方面都全面落后了


【 在 wzh8225 的大作中提到: 】
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: 【 在 hillg 的大作中提到: 】
: : 两个尺寸上有些差异，如果家庭唯一车，那去看看空间尤其后备箱空间。
: : 如果不是唯一车，建议以试驾感受为准，驾驶感受上面，个人对e5无感（驾驶位始终调不到想要的那个位置），元plus虽然底盘有点发闷，但此外还好，开起来更舒服的反而是低一档的元up，北汽极狐的考拉也还好开，广汽埃安的y plus也还凑活，至少比e5好开。
: 多谢多谢，前几天坐了网约车是元plus，乘坐体验还是不错的（当然相比之前乘坐的北京电动出租车，每次坐我都要感觉要晕车），主要是对车研究不大多，就代个步，而元plus销量大，也有点随大流的想法
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