那肯定不是啊 换电肯定是谁先来谁换
900v的电池充换循环更快所以需要的电池更少
排队问题目前还好，退一万步也比充电快得多了。。。最终都是增加覆盖度来解决的，据说下半年北京有好多站已经在新建待发布了，毕竟特殊城市，困难多一些。
【 在 burenshi (不认识 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
: 如果乐道真的如预期大麦的话。。。那很难说能够唉
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: 现在满足蔚来的需求就需要17，8块电池了，那乐道放量之后岂不是很难平衡？毕竟蔚来的热点区域乐道应该也是热点呀。我猜想蔚来主品牌的车主还是需要被优先保证的吧
: 【 在 atemis 的大作中提到: 】
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