没那么复杂。发动机的功率，无论是用来发电还是用来直驱，或者一部分发电一部分直驱，总得能量守恒。如果高原上发动机的理论最大功率只剩40kw左右，就算有个大电池做缓冲，但要带这么但这么大这么重的车，遇上特殊工况（例如长上坡、极寒或酷暑等等），还是可能出问题。

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 噢，要开始聊物理理论了吗
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