以后这个点特斯拉说不响了，
而且我觉得这是在成本上一个很好的示范，
以前大家对已有的研发出来的架构好好用着要去改，可能会担心成本波动，现在看，可行啊，就都去搞了
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 哈哈哈
: 我觉得特斯拉续航确实很牛
: 400v 车重应该也差不多？冷却和热管理什么的不知道特斯拉是什么方案，现在秋天最适合裸奔侧续航了。特斯拉毕竟几年前的技术了，所以从续航上说乐道这算国内第一台赶上（赶超）的车了？
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