看，你不懂了吧？
理想的话，因为低于80的话，发动机就要大排量工作，尽快把电池回充到80(以便不影响动力等体验)，这时候发动机不在最佳工况，油耗就高了。
再加上多了油→电的过程，即把油发电再充到电池，能量必然有损耗。而如果电池在80以上就切换到混合模式，那么燃油变成的电甚至都不需要经过电池，并且发动机也是在最佳工况。
我说明白了吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 为啥保电80%油耗低？
: 按你这说法，电池越大油耗越低？
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