就是这个意思啊，类似旁氏，假设新车主都不去换电，支撑目前2000多座换电站的电池就
不够用，蔚来就需要抉择，是花巨款投入新电池，还是让老用车体验下降。

对蔚来以及老用户的最优解就是，新用户买了车以后就加入换电的池子里。而对新用户来
说，是不是加入池子就一定是利益受损方？不一定，取决于后面的新用户的行为。所以我
说类似旁氏，只是类似而已。有个关键点就是，快充以及家用固定桩是否普及，如果非常
便利，做为新车主为什么为了那多一点点的补能体验，跟老车主以及蔚来玩这个击鼓传花
的游戏？


【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 可以白嫖新车主的新电池，蔚来也没说电池多少个循环或者健康度下降到多少必须淘汰
: ，给你你就用呗，是这个意思吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 124.193.176.*