事实上楼主的这种场景很少，但我就正好确实碰到过一次，也是半夜去大兴机场接人，白天跑的多，剩的电不多，跑到礼贤服务区换电后去接人，换电时就2%的电量。

但是这种情况很少人会碰到。

首先，像我们这种可能车辆偏商务，比如工作需要开车到处跑，甚至跑着去天津的用车情况很少，大部分还是日常通勤或者固定路线。

其次，有家充的基本上晚上回家就插上充电了，日常电量都会保持的比较高，不会出现这么突发情况。



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