这个回收效率应该很高，电动机效率一般能到 90%，反过来发电应该也差不多，车轮到电动机的传动连接很简单，中间应该损失不了多少，线圈切割磁力线发电，然后交流转直流再充到电池里，损耗 10%～20%？所以总的效率是 70～80% 动能可以回收？
另外势能也可以回收，耗电爬上一座高山，如果下山多利用动能回收，少踩刹车，估计也会有大半的势能回到电池里面。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 发信人: HYNOS (原来是谁谁), 信区: GreenAuto
标  题: 单踏板动能回收率是多少？
发信站: 水木...
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