日系减重和吸能理念有其合理地方，但是日系问题是过于偷工简陋，飞度都整到1.1吨了，凯美瑞1.4吨，
带来问题是高速发飘，欧美B级和C级油车一般1.6-2吨之间，这是比较均衡的，高速开起来也比较稳。
电车有电池，最佳BC级车的重量应该是1.8-2.3吨之间。特斯拉减重到1.7吨勉强。
大部分操控好的电车都落在这个区间极氪，智己。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 车重对行人伤害大，车轻安全性不好，反正都有说辞。
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