对啊
2012年迈腾B7上市的时候，一辆车的零件采购成本相当于现在奥迪A4的采购成本。后期成本不断压缩，配件指标一再减低。现在B8的采购成本也就相当于上代速腾的采购成本

不光油车，电车也一样，byd的e5，改名叫秦，又改名叫秦L。消费品都是通过成本控制不断降价、靠更高型号来支撑高端。






【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 油车这两年降价这么猛
: 想必用料远不如前几年吧？
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