baas的确是对蔚来有利，因为他可以充分榨干电池的价值，比如一块电池开50万公里。但是对于个人，也许开10万不到你就换车了，但是8年10年后卖车的时候你不能把电池卖出4-5万的价格，所以，个人觉得是个双赢的事情。只是，蔚来赚了大头，客户赚了小头，或者说基本上不赔不赚。
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 定义别人是喷子之前先看看自己的东西是不是蠢到哭。
: 首先，蔚来可以换电，所以电池永远不会折旧到0。
: 其次，你的3.x%是依赖于五年后买断的前提的，所以这就是一个受限的五年制贷款，你拿来跟房贷这种长期贷款比利率？
: 再次，现在各个机构包括银行给的信用贷和车贷利率都非常低，哪家都不超过3.5，3以下的都不少，所以为什么要从你这baas里面搞钱？
: 综上，你的论点完全站不住脚...
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