这个标准的牵头单位是宁德时代，排第二的厂家是国轩高科，比亚迪也在里面，几乎国内主流电池生产商、靠前的整车生产商都在里面
写过国标的都知道，如果业内不是普遍可以实现的，是不可能进入国标的。
如果三元锂2026年被禁，2024年基本上每个电池厂家都会停产三元锂，而且不会有一家整车厂家会选择一年多以后就被淘汰的电池，因为会面临很多商业纠纷。而事实上，三元锂在国内高端车型上依然是主流。
请你不要再散播谣言！
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 1，热扩散实验要求电池加热到300c下一小时，不起火，不爆炸
: 三元锂的化学性质是200c会分解然后爆燃
: 2，同上，但是对大客车储能电动自行车，电池安全国标没有放水，要求电池单体能过热扩散实验，所以，没有任何一款三元锂能过国标
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