电动自行车上半年钠电池火了一下没啥声音了，不知道是不是有什么难言之隐。铅酸主要有点太重。

大家有理有据，理性讨论很好。我个人北京接近10年磷酸铁锂电动汽车使用经验，有几点心得：
1、磷酸铁锂确实重，冬天续航打折确实厉害。
2、磷酸铁锂电池确实需要经常充到100%，家里有私桩比较好。如果长期不充到100%，可能发生电量不准，动力受限的现象（当然，发生的概率极低），这个买铁锂的要注意。
3、三元我没用过，但下一辆北京换车也有可能选择三元。三元高温稳定性不如磷酸铁锂，但三元能量密度高，有利于长续航，这个应该是共识。

纯电车，如果在南方，对极限长续航没那么在意，买一辆磷酸铁锂的挺好。北方气温低的，经常跑长途的话，还是三元比较好。

【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 关键好多断章取义，夹带了私货。
: 比如电动车原文说的高镍三元里难以，他去掉形容词，直接说禁止。
: 电动车后面其实主推铅酸，锂电池比例都会下降，按他他意思是后面主推铁锂。
: ...................
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