因为电池国标的确在逐步收紧
2016年大客车国标禁掉了三元锂
2022年储能国标禁掉了三元锂
下个月电动自行车国标禁掉了三元锂
现在小客车国标征求意见稿也从热失控前预警5分钟，变成了热失控不起火不爆炸，这就是巨大的安全标准提高，和大客车就差测试对象是电池单体了
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 既然能通过新国标，又何来逐步收紧一说。
: 要么能通过要么不能，只有唯二选择。
: 难道你知道下下一版新新国标怎么写？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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