磷酸铁锂化学性质确实更稳定，热失控基本需要五六百度、甚至更高的温度才行。
而三元锂只需要三百度左右就有可能会自燃。
但是，磷酸铁锂的一致性差，会让磷酸铁锂容易升温，内阻高又会让磷酸铁锂更容易升温。
虽然你化学性质更稳定，但是物理上的先天缺陷让你更容易产生高温热失控。
所以现实中，烧4S店、烧板车的，反而大多都是磷酸铁锂。对了，长刀型的刀片电池，内阻更高。

谈到热效率，挂负载的热效率，能超过42%的全是吹牛逼。



【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: CC家早期的混动用的三元锂电池，问题和隐患比较大，基本能劝一个是一个
: 23年末总算开窍了给新款混动都用了功率型的铁锂电池，基本算是解决了这个隐患；剩下的也就是能耗相对更高这个槽点了——毕竟热效率方面，CC从来没有在发动机方面拿出一款有相关技术优势的产品；再加上全家的车重从来都不低，所以潜在客户也都能忍受。
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