是的，那几个在论坛说人家增程车主的人，好像去充就伤天害理一样，其实人家只是正常使用而已，只是没让着纯电车。
要是增程插队还可以讲，人家增程为了省电费，你电车上高速跑长途不也是为了省三两电费。 其实日常使用增程和纯电类似，多背几十度电池或多背个发电机。 选择低频率充电和重大节假日的选择权而已。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
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: 在论坛瞎叫的一些电车主才是极度的自私，大部分增程在节假日的高速是提前查一下，有空桩了就去充一下（节假日的高速也不是每天都排队充电，两头多中间少），而且新的车都是十几分钟就80%了，没有谁喜欢站在那里一直等，电车即便是等增程在用的桩，平均也是10分钟左右。
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: 他们想的是空着也不能充，想要的是自己一到就可以充。 那你反过来替电网想一下啊，1，节假日如果都不能满负荷运行，那为啥要再建新桩；2，电网会愿意宁可空着也不让增程的冲？电网是所有电池挖井人，不应该考虑它的利益吗？
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