有一说一，小米的智能驾驶目前的能力，相对于其底盘、动力、智能交互、人车家互联等强项，确实是拉垮的，感觉不在第一阵营里。

也许是负担过重，也许是想得太多，小米的辅助驾驶的设定 相当保守，在北京的各种高峰路况下，非常不济。

能简单对比的是，id6虽然只有level2级的辅助驾驶，在跟车距离上反而能跟得更紧凑些；而同样情况下，小米的跟车距离，很容易受到旁边车道的车辆干扰，导致频繁减速，很容易被插队。

其实以小米的刹车距离和动力，完全可以跟的更紧些。就是这个硬伤，导致，高峰路况下，基本不可用。
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