电池不是负担
多数情况下，比如正常的匀速行驶，即使按120km的速度匀速行驶，发动机的发电量也足够驱动，并且有余力进行充电，这时候电池可以储存发动机多余的功率
电池就像水库，提供了一个很好的手段来进行能量调节，从而使得车的能量优化调度成为可能


【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 这样说增程还是要确保电池有电，不然亏电了或者保电的时候发电机直驱还要额外给电池充电，电池成了负担。
: 所以增程的里程焦虑实际上一点也不比纯电小。
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