不是，你想想，现在是nedc下降9%，wltc下降1.8%。这两的区别就是wltc高速占比高。这说明造成wltc改善弱的原因是高速油耗降低少甚至是上升造成的。如果nedc考虑高速，那说明只要更少的高速工况，就能让油耗从下降9%变化到下降1.8%
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 如果把nedc高速考虑进来，那只会进一步加重高速的比重，和实际偏离更远。
: 你这里逻辑是不是反了
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