IIHS早就测过钻撞大货车工况了，这么多年了一直没用这个工况评价乘用车被动安全性，是有原因的


【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 车头溃缩吸能越积极会越安全，越硬反而容易死。高度不用说，A柱越偏水平越容易卸力。不过我怀疑如果改成70%的正面追尾，结果 ...
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