按说大家都造低趴轿跑最安全。
A柱也越低越流线型越好。

这次测试的结论大致就这样。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 没法通过碰撞测试指导车企把车设计得更安全
: 大货的情况五花八门，条件稍微动一动，测试结果就都变了样子
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