巧了，我家也是腾势300，也是2016年买的，不过我当时是买的新车，低配，落地23万，当时正好有电车号要换车，想买个大点的舒服点，一堆小板凳车，只有这个腾势是轴距是2880在2800以上的，也知道不保值也就他了
开了这么多年，除了剐蹭事故（我这么谨小慎微的司机，也出不了啥大事故），基本没修过，头顶上的眼睛盒卡子坏了关不上了，我拿透明胶粘上了，除此之外也没啥问题
当然我开的少，只有4万多KM，2018年之前也只是周末出去转转，2018年之后就基本没怎么动过了，卖了吧，不值钱，还能占个号，不卖吧，还要交停车费，还要买保险（怕偶尔要用，至少去验车要出门的），不知道该怎么办
我感觉这车质量还行，没啥毛病，开着挺稳当的，车重2吨多，当然稳当，我也是轻柔车手，娃晕车，从来轻踩油门刹车，对了，我自从买来就一直把动能回收全关闭了，油车质感。
前阵子有个4S店（估计就是这个庞大）屡次打我电话说送我一个保养让我去保养，一直没空去，看了你的经历才知道幸亏我没去，我要是去了指不定要人为捅坏我什么件让我修呢，就跟小广告里进屋修烟机的一个套路，故意给你弄坏，不修吧，不能用，修吧，冤大头，谢谢提醒了我
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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修改:geroge FROM 219.142.143.*
FROM 219.142.143.*