完全不懂你在说啥  
  
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
:  是的，夏天跑长途，电池温度高，基本第一次快充后，温度就上来了，散热慢，后面快充速度就慢了。冬天跑长途，正好相反，第一次快充后，电池温度高，后面充电一直速度快。加上车少，现在充电桩密度又多了，还是可以的。前提是大电池，有充电加热的，充电速度比较快的车。早起小短腿不行。
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:  【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:  :高速上用桩的减掉一半吧？:跑开了基本就衰减不多了。:高速下本来就无忧。:平时通勤则一周多插一次枪的问题而已。
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