换电导致车价贵（多掏一块电池钱+电站建设运行费），自然难卖。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 这就是换电的结局，方向错了你做再多努力就是错的更多一点而已
: 换电结构就决定了后续车型开发就得基于首款车型的电池架构，后续车型脱离原来架构就会出现不兼容，不能共用的情况。最典型李斌自己说蔚来不会在开发比et5更小的车型，当然不会开发，是因为不能开发
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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