我不确定大多数人买增程的本意。我图的就是跑长途的时候可以一口气开到目的地。
另外一般说的防冻液指的是防冻冷却液，内燃机需要它来冷却，而不是防止燃油上冻。
柴油冰点比汽油高，上冻后要使用冰点更低也更贵的-10以上的柴油。
【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 增程是不是物理题的蓄水池一边注水一边放水的现实版
: 发信站: 水木社区 (Sun Oct 27 15:42:54 2024), 站内
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: 时刻充电确保电量不方便啊，违背大多数人买增程的本意了，续航焦虑反而加速了。
: 汽油发电转换效率低吧。柴暖是卡车冬天的标配没必要考虑防冻问题的，加点防冻液就行了。汽油发动机不也有防冻液嘛。放车外充电，噪音大点也没啥吧。
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: 【 在 Outback 的大作中提到: 】
: : 室内都有充电桩的话，增程车也不用担心电池亏电。
: : 首先汽油机振动小噪声小，其次国内柴油的油品一言难尽，冬天还要考虑防冻。
: : 而且现在汽油增程器热效率也不输柴油机，为啥成了不伦不类呢。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 218.108.210.*]
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