代为回答

第一种叫插混（狭义。广义插混也包括增程），也不是轮流驱动，是并联驱动，低速电驱为主，高速油驱为主，代表是比亚迪。
第二种叫增程，发动机（增程器）只发电，驱动只靠电机。代表是理想。

油耗上，低速二者都是电驱，基本一样，高速插混直驱，增程需要发电转换一遍，同等情况下插混大致省5%-10%油耗。
增程因为没有直驱传动轴，结构相对简单，NVH更好，做四驱更容易，更接近纯电体验。


【 在 jiaoliu 的大作中提到: 】
: 另外，再向您请教一个问题。
: 就是油电混合是不是有两种，一种是 油和电轮流来驱动，另一种是 油用来充电，用电驱动。
: 这两种，有什么能耗和可靠性上的优略比较吗 ？谢谢。
: ...................
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