归结为备刹是纯扯，而且总结的也很不准确，有很大歧义。
本质是电机特性决定了加速快，刹车快，再加上动能回收产生的拖拽感。人体难以适应。
在理解这个原因的基础上，司机可以通过改变和训练脚法来减轻或消除这个问题。
备刹本身是一种防御性驾驶的思想，对单踏板来说，松电门也是备刹的一种体现。
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