不太清楚你说的刹车助力舒缓什么意思，我指具体实现的方式。
因为后来我发现不同车的单踏板可能还有区别，就是速度末端到不到0（刹到停），如果纯让回收动能刹车，那肯定舒缓的。
但是好多车的单踏板模式，速度末端不到0（电动力还在），最后踩下刹车时貌似机械刹车和电驱没协同好还是什么具体原因，搞得比油车还不舒服，因为常见油车你在快停时松一下刹车，那点头就不明显了。
电车点头我有印象的就蔚小理，所以不敢说所有电车。
最近刚买的乐道有舒适点头，处理的也不错，我估计你说的刹车舒缓，原理都差不多。
我原来是极狐，单踏板是回收动能到速度0，我估计从头到尾都是磁力在处理，磁力又随着速度降低在变小，导致在降速过程中底盘应力就逐步减退同步到0，所以不点头，猜的，不知道是不是。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 记得你说过所有电车刹车都存在刹得太急的问题，导致点头，单踏板模式可以缓解。
: 我刚提了7X，把刹车助力调到舒缓，发现刹车感受已经和油车完全相同了。
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