准确的说不是车或者电池的性能下降，是空调制热用电多，春秋天空调耗电可以忽略，不到1kw，冬天可以干到8-10kw，对于短途又堵车的路况来说，续航下降非常明显，空调用电占比高了
这时候就是大电池的优势了

【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 我也发现了，我换的新车，工况510的，前几天还能10天充一次，这几天降温，周一才充满的电，今天就已经剩一半了，还是每天的那些路程，就是开了空调。
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