白天零下20度的地方不多
自己发热维持电池温度 不至于减半
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 这个不是自媒体，是电池化学性质参数表看到的
: 零下20度，电池续航减半，开热空调又去掉一部分，高速120又加大一部分能耗，
: 所以电车裸奔要接受三重打击，基本冬天无法上长途高速。
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