这东西说实话我真不了解，看楼上的数据，比亚迪的铁锂车低温性能很好
按比亚迪的说法，他们用了电池包脉冲加热技术
一般车子都是用电发热，然后从外部加热电池包
比亚迪把电池包分成了两部分，一部分放电，一部分充电，然后用电池内阻，让电池内部发热，减少了热量浪费
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 八通阀热管理是特斯拉首创的吧，电池加热很复杂吗，低温充电好像是会给电池加热的
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 楼上有人贴了，同一个测试下，比亚迪铁锂寒冷天气下就表现很好啊
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