久经考验谈不上，比亚迪确实先行两年。
比亚迪2021年推出的dmi4,  2024年推出dmi5（当然两者差别不大，dmi5局部优化）
但是别家搞p1p3插混直接就是dmi5级别的，上汽2023年推出dmh，在星光 GL8插混上实践看来，目前看来一样稳定，吉利2024年emi,整个技术水平等级是一样的，没有太大差别。

其实国内p1p3插混都面临10年以上使用周期的考验，这一点比亚迪也一样。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 宋PLUS 15.58版本加上终端优惠大概15万出头，对标星舰7顶配13.28的版本。
: 差价大概就是比亚迪2万左右的溢价。这个就是先行者的优势，所谓的品牌价值，一套久
: 经考验的混动系统和一套新上市的混动系统对比，有一些溢价是正常的。星舰7如果不低
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修改:stormywater FROM 114.86.198.*
FROM 114.86.198.*