【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 各种界是三家的，理想是一家的
: 这里面除了问界出道早被华为站台大力扶持，其他界都惨不忍睹
: 就相当于dy上只有那几个头部大主播赚钱，小主播没饭吃
: ...................

问界优势是拿到国内最热销的主力车型，即使是这样M5也是惨淡，后续就是看新一代M7、M8和M9
M5=GLC、X3、Q5
M7=汉兰达、途昂、锐界、探险者、昂科旗
M9=GLS、X7
新M7和M8大致=GLE、X5、Q7这个定位
基本就是利润最高、销量客观的，谁让人家先拥抱华为呢

智界是典型的运动型车
S7=CLS、6系Gran Coupe、A7
R7=GLE Coupe、X6、Q8
天生就不如传统的走量，而且这俩车现在都还是纯电版，不过R7现在交付的还挺不错，是个很不错的成绩了
后续如果推出GLC Coupe、X4这种水平的车，价格下探也许会更火

享界定位行政
S9=E级、5系、A6L
车的定位是相当客观的市场，BBA+雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃差不多一年有接近60w的市场，S9明年靠增程能拿到20%渗透率，年销12w辆的话就是很好的成绩了
然后因为有尊界直接把更高端的抢走了，所以这个行政就很尴尬，后续如果能出类似GL8、V级的中大型MPV，估计还可以，现在看前景不如智界好

最后的尊界，看规划是旗舰级轿车、SUV和MPV
差不多就是把S级、迈巴赫S级、7系、A8、揽胜行政加长四座、添越、库里南、埃尔法等传统意义上的真·四座版奢华打包了，市场其实小的可怜，路上跑的即使是迈巴赫S级，也基本都是6缸居多，V8和V12的凤毛麟角了
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