看了这个报道，感觉双方就是同床异梦。
1、百度想控制极越，奈何智驾水平距离期望有差距
2、吉利也没当极越是亲儿子，同一种工艺，极越01可以，07就不太配合。
3、管理班子又要另起炉灶，成本太大。
现在新势力造车比较成功的问界、蔚来、小鹏，无一例外都是代工工厂比较弱，位置摆的很正，全力配合，当然也没投入太多的钱，反正金主咋说就咋干，结果干成了。
而比亚迪和奔驰的合作是以比亚迪为主，合作也算成功。
【 在 HKBJ 的大作中提到: 】
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