我换电池包是厂家出钱。蔚来换电完全没有换电池包的概念。绝大部分用户开不到换电池包（30 万公里以上）就换车了。

好了，你可以继续延展了。

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 东拉西扯的是你。发动机余热给电池加温同时给乘客取暖明明就是更优的解决方案，你非得睁眼说瞎话不认扯什么成本。呵呵，扯成本就把全周期成本掰扯清楚，从购车时增程省的车价，到后期换电池包省的价格都算进来。
: 消费者不是傻子，不会总被你低级的话术忽悠。
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