换电可以快充，但是快充没必要搞换电

换电成本再低也是成本。“差不太多”是差多少？按一辆车差200块算，200块在20万的车价里只占千分之一，但是一辆车200块，一万辆就是200万。按一年产10万辆算，成本就差出去2000万。你知道A股多少上市公司一年的利润都不到2000万吗？

还不要说换电带来的强度衰减，底盘设计复杂导致的故障率上升等等其他问题。


【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 换电也可以快充吧，而且5分钟200km还是慢，要充满还不得20分钟以上
: 另外换电成本真的高么，有没有可能换电和非换电相比成本差不太多?
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