终身质保被厂家玩坏了，有点坑
趁着有残值，可以找机会早点出手换掉，现在补贴很给力。后面暴露的问题只会越来越多，时间和精力就耗不起
电池还是宁德的更好些，当然也略贵，但毕竟是核心件，总体来说还是合算的
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 手里有一辆2016年7月买的比亚迪秦ev，47.5度的磷酸铁锂电池，开了八年半，总里程将近7万公里。
: 上周末拿到4S店检测电芯，早上接到4S点电话，说电芯现在还能充33度多一点的电，是初始容量的70%，刚好卡在厂家8年或15万公里质保线上，不能提供更换电芯。
: 虽然买车的时候说终生质保
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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