首批e5，我记得没说终身质保吧，我的也衰减了，现在就怕坏，坏了就砸手里了
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 手里有一辆2016年7月买的比亚迪秦ev，47.5度的磷酸铁锂电池，开了八年半，总里程将近7万公里。
: 上周末拿到4S店检测电芯，早上接到4S点电话，说电芯现在还能充33度多一点的电，是初始容量的70%，刚好卡在厂家8年或15万公里质保线上，不能提供更换电芯。
: 虽然买车的时候说终生质保，但我猜绝大部分首批秦ev应该都是这种不能更换电芯的状态。
: 现在夏天能跑200km，冬天150km，倒也符合33度电的容量。
: --
发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
--
FROM 106.121.10.*