锂电池安全性的根本性问题是锂枝晶刺破隔膜短路发热自燃，这也是针刺实验的根本目的

所以大客车热失控的加热实验要求也是加热电池单体，而不是电池包，因为热源是电池包内部，而不是外部  

乘用车国标放水了而已
  
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
:  id3上的811都能过火两小时，
:  可以把刀片过火两个小时试试。
:  你可以建议王老板现场直播。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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